减速箱涂装流水线改造开工
小型减速箱涂装设备流水线化改造开工。
改造后的涂装喷漆房将主要用于小型减速箱和小型零件，流水线实现了产品自动传输、自动清洗、自动油漆和自带烘干等功能。因此要想得到理想的涂料色彩效果，需要设计与施工单位共同配合才能完成。与人工涂装相比，新型涂装流水线的应用将缩短涂装周期，将原先平均60小时的涂装时间缩短到24小时以内，节约涂装清洗溶剂和油漆用量，大大提升涂装效率。
涂装设备生产线的维护有不可忽略的一些细节
对于机械涂装设备的维修，我们都会比较注重一些重点部位的润滑，还有易损件的检查及保养等等。但是，往往会有些细节是我们比较容易忽略的。那么，如果是以涂装设备生产线为例，我们在保养的过程中比较容易忽略哪些细节呢？
首先，对于涂装设备上面的送风送水管，我们一定要每天进行排查，主要就是看有没有漏风或者是漏水的情况。特别是对于一些使用率比较频繁的设备，不能检查的时间不能隔的太长，因为这些管道的密封性能，是很容易受到影响的。
另外，涂装设备的风机皮带，我们要定期更换，即使从表面看上去没有出现明显的质量变化，我们也是更换。因为，风机皮带在长期的运转情况下，会由于长时间的摩擦而受到损伤，虽然表面上并不明显，但是皮带的韧性等都会受到比较大的影响。
打磨分为干打磨和湿打磨，干打磨不用水湿润，湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。（3）涂装工艺要求较为精细，设备精度要求较高（4）设备负载低，很少有重型设备。如在打磨硝基漆和过漆时不仅用水湿润还用松香水湿润，为提高面漆的装饰性，在进行抛光前可用极细的水砂纸打磨，也可用肥皂水作湿润剂。打磨的主要目的是：
1、清除底材表面上的毛刺及杂物，如浮锈等；
2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度，如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨来获得平滑的表面；
3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力，所以打磨是提高涂装效果的重要作业之一。
打磨底材表面一般采用粗的或细的砂布、木工砂纸等。打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装，直接进入下道工序，即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”，目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。在湿打磨中涂层和面漆涂层时，采用耐水性砂纸（水砂纸）。根据耐水性砂纸的磨料粒径，分有若干编号，编号越高，磨料粒径越小，砂纸越细。
脱脂后水洗为自来水洗，通常为两道水洗，先喷后浸。电泳涂装法我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。为防止水洗污染度低时车身锈蚀，可在新换槽后适当添加磷化中和剂、促进剂。需注意的是浸洗槽后的新鲜水喷淋，若与表调槽距离略长，脱脂效果良好，且环境温湿度稍高时，易造成车身生锈，因此应根据实际情况考虑将新鲜水通过自动补水，而将出槽喷淋改为水洗浸洗槽的水，亦可通过阀门设计将出槽喷淋同时接通水洗槽和新鲜水，再根据实际生产状况选择用水。
以上信息由专业从事喷塑设备厂的六安力方机械于2025/7/3 17:26:25发布
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