涂装生产流水线的工艺流程
1. 快速低温烘烤
底涂喷完后,基材即进入烘道调温至60—70℃，烘烤1—2分钟，溶剂挥发达到90%，涂料树脂产生交联反应，漆膜硬化。
2. 面漆
底涂经快速低温烘烤后，漆膜硬化,此时基材进入面漆喷房对其喷涂面漆。喷涂的方式与底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相应要求烘烤时间延长至3分钟，使漆膜有一个流平过程，而且烘道温度要均匀，使溶剂均匀挥发。
4. 冷却下线
由于面涂层烘烤时间较长，表面有一定温度，漆膜表面过软，因此设立冷却段，采用大流量通风，带走表面温度，使漆膜层尽快冷却硬化，便于下线包装。冷却后的产品由输送链送至下料区，包装下线。
涂装设备类别
1. 汽车、机械设备涂装设备
如：无尘喷漆房、无尘烤漆房、汽车涂装流水线、全自动喷漆、汽车电泳涂装线
2. 手机壳、电器壳涂装设备
如：自动UV喷涂线、静电涂装线
3. 木制家具、工艺品、地板、墙板涂装设备
如：底漆砂光机、滚涂机、自动喷漆线、静电涂装线、NC漆滚涂线、UV漆滚涂线、正压无尘房、无尘烤漆房、水帘喷漆台、吊线、吸尘打磨台、粉尘清除机、淋幕机皮带输送线等
4、钢制家具、铁艺工艺品涂装设备
如：前处理设备、静电涂装线、等 按加工功能
电泳涂装法
我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。随着对干燥温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油（气）热风循环的干燥炉（固化炉），而且燃油（气）热风干燥（固化）的应用渐趋广泛。
以上信息由专业从事全自动静电喷塑流水线的六安力方机械于2025/6/30 6:22:27发布
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