空压机转子与转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，会有一定的间隙，因此就会产生气体泄漏。
空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化 。
一般的容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体的质量排气量
气体在压缩过程中温度会升高，空压机转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量
在运行状态下，压缩机的油位应保持在低与高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于低油位，应及时补充润滑油，方法是 ：
①、停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关 。
②、打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油 。
③、空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
系统主要由五个部件组成:油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇(风冷式用)、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能:润滑轴承、密封间隙，主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙:冷却压缩空气及运动件。实际上大部分油用来冷却，而小部分油用来润滑与密封。机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点，随同压缩空气一起又进入油气分离器，如此循环工作。
螺杆空压机由 产生、处理和储存压缩空气的设备所组成的系统称为气源系统。典型的气源系统通常由下列部分组成：空气压缩机、后部冷却器、过滤器（包括前置过滤器、油水分 离器、管道过滤器、除油过滤器、除臭过滤器、灭菌过滤器等等）、稳压储气罐、干燥机（冷冻式或吸附式）、自动排水排污器、输气管道、管路阀件、仪表等。上 述设备根据工艺流程的不同需要，组合成完整的气源系统。
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