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六安动力伞出租服务为先「新天地航空俱乐部」

来源:新天地航空俱乐部 更新时间:2021-09-19 21:42:18

以下是六安动力伞出租服务为先「新天地航空俱乐部」的详细介绍内容:

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飞行前检查

起飞前应检查:轮子,框架,脚操纵棒,动力系统,伞衣和吊挂。

滑跑时注意

滑跑时油门要适中,不能全油门或油门过小,当伞升

到头顶后,外几个气室可能没有充满,这是一种正常现象。滑跑速度过低,伞衣充气困难,在速度适中时蹬两个脚操纵棒,使后缘向下湾,迫使空气从前缘出来,将向下折的前缘吹开,待所有的气室都充足后再放掉脚操

纵棒,端部气室封闭时,起飞是非常危险的。

乱流

当风吹过地面的障碍物时(如树、建筑物、山和桥等)引起分裂而产生大量的涡流,空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流,试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免,距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。

发动机故障

在飞行中发动机停车,立即找着陆地,并尽可能逆风着陆。若在150米以 下,不要浪费时间去2次启动,观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物,在距离地面4.5米时蹬脚棒,进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林,这总比高压线好,把树尖当作地面,进行雀降,在落下穿过树时,不要去抓树枝;若迫降只能选择在水面上,怎么办?动力伞装备:座袋:也叫吊带,是飞行员在空中飞行的座椅,一般按人体工程学设计,具有良好的舒适性和对人体的防护功能。面对风,检查安全带,看他能从那个方向解开,作雀降动作,当轮子接触水面时,解开安全带,从一侧跳入水中,躲开伞和伞绳,如有可能,取下头盔和护目镜。

所以,不要在你不能正常着陆的地区上空飞行,如果要在障碍物上飞行,必须有足够的高度,保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行,必须有足够的高度能保证事故后,能滑翔到对岸。在树林上空飞行时,附近应有安全着陆的场地。

滑翔伞和动力伞哪个好?

飞行中的不同:

很多飞滑翔伞的朋友都喜欢在空中盘好几个小时,享受那种和云做伴的感觉,静静的仿佛要溶入到天空中,忘却了所有的烦恼,只留下快乐。

动力伞发动机的噪音和震动可能就无法让人静下心来,但是只要飞到天上,你就是天空的主人,自由自在,想怎么飞就怎么飞,你比风历害!

价格上的差异:

动力伞也叫动力滑翔伞就是比滑翔伞多了一个动力,所以成本上就多了一个机器的价格,基本上要多二万多块钱,一套滑翔伞在二万多就可以搞定,而动力伞价格则就要四五万了。

如何体验初次动力伞飞行?

对于动力伞新学员来说,飞行意味着一生之中1次脱离地面在空中滑翔,在某种意义上来说,你已变成了一只飞鸟,伞翼就是翅膀。有的学员不能适应这种变化,有一定的恐惧心理,以至于影响了对于飞行的操作。

动力伞飞行一次飞应该这样

一:起飞时要果断,要有速度,因为伞的速度越快,它的升力就越大(这有助于你大大缩短助跑距离,尤其是在风较小时)助跑时,教练员喊停时,要坚决的停下来。

第二:起跑时要向前下方压伞,严禁跳跃,下座。

第三:伞上头后要及时松A组,防止伞过头(伞超过了人)。

第四:伞离地飞行后,双手放松,不要带着刹车飞行。

第五:指挥员发出带左手(右手)刹车后,一定要服从并及时带,但动作要柔和。

第六:指挥员发出:“好,保持航线”,的口令时,带刹车一侧的手要柔和松回。

第七:指挥员发出:“减一点速度”的口令时,双手同时柔和向下带一点并根据指令及时送回。

第八:建立下滑角准备进场时,应观查降落场,随时准备微调。

第九:起飞后,落地前要注意听口令,严禁私自操作。

第十:如起飞后发生(还没有发生过)对讲机跑频,断电,干扰等情况,也不必惊慌,通过微调刹车尽量对正降落场方向,离地面2米左右带死刹车即可。

当你适应这种变化之后,这时的一切感受都是全新的;天空变成了街道,伞翼变成了双脚1,气流则变成了高速公路。飞艇飞行也是这种感觉。

以上信息由专业从事动力伞出租的新天地航空俱乐部于2021/9/19 21:42:18发布

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